Renault révèle les coulisses de sa collaboration avec les sapeurs-pompiers !

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L’industrie automobile fait tout ce qui est en son pouvoir pour limiter les accidents. Des structures des véhicules en passant par les nombreuses aides à la conduite, les voitures sont désormais plus robustes, plus sûres et sont capables de nous alerter des dangers. Mais le risque zéro n’existe pas, l’erreur reste humaine. Et que se passe-t-il en cas d’accident ? C’est la question à laquelle répond le « human first program », développé par Renault. Une initiative que la marque fait connaître à travers le documentaire émouvant : Time Fighters !

 

« human first program »

Le programme « human first program » permet de présenter au grand public toutes les initiatives de Renault en matière de sécurité. Et ce, avant, pendant et après le crash. C’est le fruit d’un travail collaboratif entre les 600 ingénieurs, les experts sécurité, les chefs de produit, le LAB, et – particularité chez Renault depuis 2010 – les sapeurs-pompiers. Ce travail, couplé aux dernières innovations technologiques, permet aujourd’hui à la marque de se démarquer dans une démarche éminemment technologique et humaine.

Notez que l’ensemble de « human first program » est disponible sur le site dédié.


Événement



Aux côtés des sapeurs-pompiers depuis 13 ans !

Renault forme et entraîne les sapeurs-pompiers du monde entier. Sa volonté ? Les aider à gagner du temps en cas d’intervention sur un grave accident. Mais aussi réduire le nombre de victimes sur la route. Cet engagement de grande envergure est la tâche du Lieutenant-Colonel Christophe Lenglos, détaché du SDIS (Service Départemental d’Incendie et de Secours) des Yvelines, et employé à plein temps chez Renault. Assisté de Claire Petit Boulanger (Expert Sécurité tertiaire chez Renault), ils parcourent le monde, du Paraguay à la République tchèque. Leur mission ? Diffuser le savoir-faire de Renault en matière de sécurité à travers des :

  • Conférences ;
  • Exercices de sauvetage ;
  • Exercices de désincarcération en réel et virtuel ;
  • Dons de véhicules Renault (pour réaliser les exercices précités).
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Crédit Photo : © Jules et Gédéon Naudet

À l’heure où est écrit cet article, près de 5 000 pompiers ont déjà été formés par Renault en Europe, en Amérique du Sud et en Afrique du Sud.

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Crédit Photo : © Jules et Gédéon Naudet

 

Des innovations développées avec les sapeurs-pompiers

Les sapeurs-pompiers sont impliqués dès la conception des voitures. Cette collaboration a donné lieu à plusieurs innovations :

1. Fireman Access

Il s’agit d’un accès spécial qui permet d’introduire de l’eau au cœur de la batterie haute tension d’un véhicule électrique. Ce qui favorise une extinction en moins de 10 minutes, contre 3 heures habituellement pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables des autres marques.

 

2. QRescue

C’est QR code qui est apposé de série sur tous les véhicules Renault à compter de 2023. QRescue offre en effet un accès immédiat aux informations techniques du véhicule (motorisation, emplacement des batteries…). L’emplacement de ce QR code a été stratégiquement déterminé et validé avec les sapeurs-pompiers. Ainsi, jusqu’à 15 précieuses minutes peuvent être gagnées lors de leur intervention.

 

3. SD switch

L’interrupteur « SD switch » déconnecte la batterie du réseau électrique haute tension. Son emplacement est accessible aux services de secours sans utilisation d’outils spécifiques sur les véhicules du groupe Renault. Mais aussi sans avoir à déplacer le bassin des victimes du véhicule accidenté.

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Crédit Photo : © Jules et Gédéon Naudet

Toutes ces innovations permettent aux sapeurs-pompiers de gagner un temps précieux sur la « golden hour ». Ces 60 premières minutes, passées lesquelles, si la prise en charge des victimes en milieu hospitalier n’est pas assurée, les risques de survie diminuent de 50%. Un combat crucial pour les sapeurs-pompiers et pour Renault. D’autres innovations sont à l’étude, notamment sur les sièges. Claire Petit Boulanger commente à ce sujet : « Nous sommes en train de réfléchir sur une possible modification des dossiers de nos sièges qui permettrait aux pompiers de les rabattre vers l’arrière facilement et ainsi de réaliser une extraction rapide et sécurisée des victimes d’accidents de la route. Cela a conduit à la rédaction d’un brevet. »

 

« Time Fighters : chaque minute compte »

Pour mettre en lumière cet incroyable travail, Renault a fait appel à la sensibilité des réalisateurs Jules et Gédéon Naudet pour réaliser le film documentaire « Time Fighters – chaque minute compte ». Ils sont auteurs des documentaires primés sur le 11 Septembre 2001 à New York, les attentats du 13 novembre à Paris, et l’incendie de Notre-Dame de Paris. Ils se sont donc immergés pendant plusieurs jours dans le quotidien des sapeurs-pompiers de la caserne de Montigny-le-Bretonneux (Yvelines, France), et mis en lumière les coulisses d’une collaboration méconnue entre le groupe Renault et les équipes de secours routier.

Depuis toujours « fascinés par les sapeurs-pompiers et les risques qu’ils prennent pour sauver des vies », les frères Naudet ont été immédiatement séduits à l’idée de filmer leur quotidien et leurs interventions sur le terrain. Mais également par le travail de recherche en amont, qui permet d’anticiper les accidents.

Les frères Naudet expliquent : « Nous étions très enthousiastes quand Renault nous a contactés pour réaliser ce film documentaire. Nous avons découvert l’entraînement sans relâche des premiers secours. Et ce pour gagner ces précieuses minutes qui manquent tant aux sauvetages des accidentés de la route. Nous étions d’autant plus surpris d’apprendre que Renault était le seul fabricant de voitures au monde à intégrer un sapeur-pompier en amont dès la conception de ses véhicules. C’est exemplaire ! ».

 

#TimeFighters

Renault décide de partager les outils de formation des pompiers qu’elle a développés. Des connaissances et des avancées qui seront donc accessibles aux sapeurs-pompiers du monde entier. Et ce, sur la plateforme #TimeFighters. Les innovations du groupe comme le Fireman Access et les dossiers amovibles des sièges sont également à l’étude. L’objectif est de les partager en open source à tous les constructeurs, parce que sauver des vies est l’affaire de tous !

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Crédit Photo : © Jules et Gédéon Naudet
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Crédit Photo : © Jules et Gédéon Naudet
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